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降低汽车关税后 海内汽车价钱能降几多?|koko体育app下载

本文摘要:

固然了纵观世界日本汽车入口是零关税美国是2.5%韩国是8%欧盟是10%而印度、阿根廷、墨西哥等国划分为60%、35%和33%相对于蓬勃国家海内的汽车关税税率还是有些高的而现在的国产车已经初具规模和竞争力此次顺应实施降低汽车关税无论对于海内汽车市场竞争还是老黎民买车都是一件大好事!


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中国将尽快放宽外资股比限制特别是汽车行业外资限制同时今年将相当幅度降低汽车入口关税相信今天大家都被这个震撼型的消息刷了屏自从中国加入WTO后我国针对汽车入口关税也有一份明确的下调门路图和时间表。

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固然了纵观世界日本汽车入口是零关税美国是2.5%韩国是8%欧盟是10%而印度、阿根廷、墨西哥等国划分为60%、35%和33%相对于蓬勃国家海内的汽车关税税率还是有些高的而现在的国产车已经初具规模和竞争力此次顺应实施降低汽车关税无论对于海内汽车市场竞争还是老黎民买车都是一件大好事!


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中国将尽快放宽外资股比限制特别是汽车行业外资限制同时今年将相当幅度降低汽车入口关税相信今天大家都被这个震撼型的消息刷了屏自从中国加入WTO后我国针对汽车入口关税也有一份明确的下调门路图和时间表。凭据此前公然的数据我国汽车入口关税从入世前的70%至80%自2006年7月以来中国整车入口关税税率下降至现在的25%这一数字也是乘用车最惠国平均税率。

客观说降低入口关税下调直接带来入口车价钱下调其销量规模会增加入口服务商会受益。其次入口车价钱下降对于经济型车压力不大但会对20万元以上国产车型价钱带来打击也就是说中国自主品牌在向上生长的时候就会更有难度例如魏派和领克!固然对于宽大消费者来说这是很是有利的。

关税降低受影响最大的就是入口车了入口关税的降低促使豪华车价钱下降将提升入口豪华车销量和经销商利润空间例如德系三大豪华品牌BBA和雷克萨斯、林肯等下调关税后结论是消费者最终支付的价钱(含关税、消费税、增值税、购置税等)将划分下降4%-12%(假设关税20%)、 8%-15%(假设关税15%)、 12%-19%(假设关税10%)、16%-23%(假设关税5%)。固然如果美系车在现在的商业摩擦情况下还要被加上25%的关税哪怕是关税降低美系车也将毫无优势!

那么如果关税降低后海内的汽车价钱能降低几多呢?

关税降低后对国产车影响大吗?


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